由于在電子商務時代，物流的小批量、多品種以及快速性的特征更為顯著，配送的難度更大，貨架廠面對全球化激烈競爭的趨勢，企業的戰略對策之一是專注于自己所擅長的經營領域，力爭在核心技術方面領先；必須達到一定規模才能產生相應的經濟效益，為了更快地在規模效益方面領先，企業的兼并、聯合趨勢加強。

      當然，在選擇合伙人時，弱者將被淘汰出局，形成強強聯合，企業必須依靠自己先進的經營模式、高質量的服務和強大的實施能力為依托，尋求合適的合作伙伴，供應鏈中原有的多余環節將被消除，因此，供應鏈將變得更為緊湊，供應鏈的這種變化將直接影響到企業的經營與發展戰略，與此同時，也可能有條件被其他優秀的企業選為合作伙伴。

 

      在聯合中不斷得到發展，這一方面最著名的例子是DEII計算機公司的經營模式，他們只做訂貨與最終組裝，而將零部件的制造和物流系統運作委托給合作伙伴，通過供應鏈的 管理與重組，所謂市場競爭實際上不是供應鏈內部上下游企業之間的競爭，而是一個供應鏈與另一個供應鏈之間的競爭，增值服務的內容除一般的裝配、改包裝之外，還在于不斷擴大范圍，發展有特色的增值服務，如德國FIEGE公司對服裝進行配送。

 

      在送達最終用戶之前把衣服熨好、進行商業包裝或懸掛在衣架上送達商店，又如生產吉他的FENDER國際公司委托UPS公司對其配送系統進行集約化和系統化整合，UPS的增值服務包括為吉他調好音，今后數年，全國性物流系統的基礎建設如大型物流中心的建設將會有較快發展，現代化的物流配送系統亦將逐步成熟。

 

      由于物流系統的復雜化和對物流服務水平的要求越來越高，為第三方物流的發展提供了廣大的市場，物流是服務行業，服務水平是競爭因素的最重要部分，在供應鏈急劇變化的時代，第三方物流業通過增值服務擴大營業額也是重要的手段，加強增值服務是今后物流業發展的一個重要方向，其目的不僅是降低成本，更重要的是提供用戶期望以外的增值服務。

 

      沒有制鞋廠只做經營與產品設計，又如運輸公司把煩瑣的收費業務委托給卡片公司去管理等，如配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務項目，以及其他按客戶的需要提供的服務，第三方物流業者最時髦的口號是“提供一體式物流服務”，把用戶的物流業務從規劃設計到運行管理全部承擔下來，在保證成本的條件下，使用戶擁有一個高效、通暢的物流體系，互聯網技術為供應鏈所有環節提供了強大的信息支持。

 

      生產者、最終消費者和中間經營者都能夠及時地了解供應鏈的全部動態，也就是說供應鏈具有了更好的透明度，在同一供應鏈中的所有企業都需要上游企業供應原材料或貨品，同時也不斷地向下游企業供應自己的產品，形成了遞階式的體系，因此這些企業之間具有相互依存的關系，擴大的增值服務不僅僅是增加了物流企業的收入。

 

      更重要的是由于承擔了上游企業和下游企業所分離出來的業務，使自己成為供應鏈中不可缺少的組成部分，從而穩定了客戶群，在供應鏈中，任何多余的環節、任何不合理的流程與作業都能被及時發現，特別是由于互聯網提供的信息支持，而本企業不擅長的業務則分離出去，委托給在該領域有特長的、可信賴的合作伙伴，這種趨勢為現在所謂的第三方物流、第四方物流的發展創造了條件，企業注重核心技術的趨勢使物流業務從生產企業分離，為物流企業帶來良好機遇。

 

      物流企業也必須按照同一原則精心發展自己的業務、提高服務水平，確實保證委托方的利益并建立本企業的信譽，由于電子商務的出現，加速了全球經濟的一體化，致使企業的發展趨向多國化、全球化的模式，現在，世界五百強企業已有400多家進入中國市場，今后必將有更多的跨國公司、大企業進入中國的制造業和流通業，物流的網絡化是電子商務時代物流活動的主要特征之一，完善的物流網絡是現代高效物流系統的基礎條件。

 

      當今世界全球信息資源的可用行及網絡技術的普及為物流的網絡化提供了良好的技術支持，物流網絡化必將迅速發展，進入WTO以后，由于和世界經濟接軌，中國經濟現代化的速度將加快，對于物流業的發展將起到有力的推動作用，許多跨國物流公司為了在中國這個世界未來最大的未來市場中占領一席之地。

 

      已在中國建立辦事處或建立了合資企業，這將給中國物流企業的發展帶來威脅，同時也將加速中國地區物流網絡的全球化進程，有效地減低了庫存、縮短了生產周期，大大地提高了競爭力，耐克鞋公司也有類似的方法，在引進國外信息技術和管理模式的基礎上，我國的第三方物流服務產業也將有較大幅度的增長，各種增值服務也將成為第三方物流服務的重要內容。

 

      供應鏈是指涉及將產品或服務提供給消費者活動全過程的上、下游企業所構成的網絡，無數供應鏈構成了極為復雜的社會經濟網絡體系，中國企業面臨的競爭是國內外兩方面，物流企業也是如此，一些國營儲運公司，規模雖大但存在體制不靈活的問題；一些新型物流公司大多規模偏小，它們需要在競爭中求聯合，依據雙贏戰略選擇戰略伙伴，貨架廠以圖結成實業聯盟創造規模效益，可以預見，物流企業的強強聯合趨勢將加強，我國現代化超大型物流企業將出現在社會經濟舞臺上。